SZCB-01-L148一體化轉(zhuǎn)速傳感器是徐州六和測(cè)控技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的一種磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器，主要用于測(cè)量機(jī)組的轉(zhuǎn)速。它通過(guò)感知附近鐵磁物體的運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的測(cè)量?1。當(dāng)機(jī)組的鐵磁物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)進(jìn)入傳感器的磁場(chǎng)范圍，鐵磁物體的接近會(huì)改變磁場(chǎng)的強(qiáng)度，從而引起傳感器內(nèi)部的磁阻變化?。

主要特點(diǎn)

?工作原理?：采用電磁感應(yīng)原理，具有輸出信號(hào)大、抗干擾性能好、不需外接電源的特點(diǎn)，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用?。

?齒輪要求?：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料，齒形以漸開(kāi)線齒形為最合適，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變?。

?物理指標(biāo)?：重量約120g，抗振動(dòng)20g，工作溫度范圍為-10到+120℃?。

安裝注意事項(xiàng)

?齒輪安裝?：在被測(cè)軸上安裝一個(gè)采用導(dǎo)磁材料（如鐵、鋼等）制成的齒輪，齒輪需要加工成漸開(kāi)線齒，并且模數(shù)應(yīng)大于4。

?傳感器安裝?：將傳感器安裝在專門(mén)的測(cè)速支架上，確保傳感器徑向?qū)?zhǔn)齒輪，安裝間隙保持在0.5~2mm之間?。

?電纜連接?：傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線，引線顏色及功能如下：紅色為24V電源線，黑色為公共地線（com），黃色為信號(hào)輸出1線，綠色為信號(hào)輸出2線?。

應(yīng)用場(chǎng)景: SZCB-01-L148一體化轉(zhuǎn)速傳感器

該傳感器廣泛應(yīng)用于車(chē)輛、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速測(cè)量?5。其輸出信號(hào)為脈沖信號(hào)，可通過(guò)頻率積分法或頻率計(jì)算法進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量。

轉(zhuǎn)速傳感器SZCB-01-A00-B080-C00-D05是一款高性能的非接觸式磁電轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，專為工業(yè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。該傳感器采用*的磁感應(yīng)技術(shù)，能夠精確測(cè)量各種導(dǎo)磁材料的旋轉(zhuǎn)速度，廣泛應(yīng)用于電力、石化、冶金、機(jī)械制造等行業(yè)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

該傳感器采用M16×1標(biāo)準(zhǔn)螺紋外殼設(shè)計(jì)，安裝便捷且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。安裝時(shí)需特別注意保護(hù)螺紋結(jié)構(gòu)不受損傷，確保六角螺母能夠自由旋轉(zhuǎn)并可靠鎖緊。正確的安裝方式要求傳感器與被測(cè)齒輪保持適當(dāng)間隙（通常推薦0.5-1.5mm），這個(gè)間隙δ的大小直接影響輸出信號(hào)的幅值，因此需要在保證安全距離的前提下盡可能減小間隙以提高測(cè)量靈敏度。

SZCB-01-A00-B080-C00-D05轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理基于電磁感應(yīng)效應(yīng)。當(dāng)齒輪的齒或凹槽通過(guò)傳感器端部時(shí)，會(huì)改變傳感器周?chē)拇艌?chǎng)分布，從而在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生交變電壓信號(hào)。該信號(hào)頻率與轉(zhuǎn)速成正比，經(jīng)過(guò)后續(xù)電路處理后可轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速值。傳感器無(wú)需外部電源供電，依靠被測(cè)物體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)工作，具有本質(zhì)安全特性。